07.07.2011 | 16:07
"АО "Алматыметрокурылыс" успешно завершило работу по монтажу ходового рельса в левом перегоночном тоннеле первой линии алматинского метро. Тем самым метростроевцы полностью завершили масштабную работу по укладке ходового рельса в обоих перегоночных тоннелях первой линии метрополитена", - отмечено в сообщении.
По информации пресс-службы, монтаж ходового рельса в правом перегоночном тоннеле завершен еще в апреле, в настоящее время ведутся работы по обкатке подвижного состава между 4 станциями: "Райымбек", "Жибек жолы", "Алмалы" и "Абая". Работа по монтажу контактного рельса на данном пути завершится в первой декаде июля текущего года.
По завершении монтажа контактного рельса на обоих тоннелях начнется работа по обкатке подвижного состава по первой линии метро в полном объеме.
Длина рельсового пути первой очереди метро составляет 8,56 километра.
Как сообщает "Алматыметрокурылыс", при укладке рельсов был применен новейший метод укладки на монолитное железобетонное основание. Тип верхнего строения пути - бесстыковый путь на сплошном железобетонном основании. Это позволяет обеспечить большую безопасность движения, комфорт и увеличить срок эксплуатации верхнего строения пути.
"Данная технология на сегодня применяется лишь в нескольких западноевропейских странах, на территории СНГ впервые применена в алматинской подземке", - отмечено в сообщении.
Напомним, первую очередь метрополитена города Алматы планируется ввести в эксплуатацию в декабре текущего года, к 20-летию независимости Казахстана.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.